我公司是汽配生產(chǎn)廠家和出口商,在實際業(yè)務(wù)過程中,國外客戶會經(jīng)常給我們寄來樣品供我們臨摹生產(chǎn),大部分樣品都是新品,但個別樣品會是從汽車上拆下來的拆車件,尤其
提問:
我公司是汽配生產(chǎn)廠家和出口商,在實際業(yè)務(wù)過程中,國外客戶會經(jīng)常給我們寄來樣品供我們臨摹生產(chǎn),大部分樣品都是新品,但個別樣品會是從汽車上拆下來的拆車件,尤其是一些老爺車的配件,客戶在市面上買不到新品,只能從車上拆下來寄給我們來下訂單。每款樣品的數(shù)量最多兩個,大部分情況是一個。我想咨詢一下,像這種少量的拆車件樣品是否屬于國家禁止進口的固體廢物?
回答:
是否屬于國家禁止、限制進口貨物,需要按照企業(yè)申報進口貨物的實際報驗狀態(tài)確定商品歸類,以及檢驗檢疫部門出具的檢驗報告。
樣品進口
http://www.equalreaction.net/ask/108463.html
我公司是汽配生產(chǎn)廠家和出口商,在實際業(yè)務(wù)過程中,國外客戶會經(jīng)常給我們寄來樣品供我們臨摹生產(chǎn),大部分樣品都是新品,但個別樣品會是從汽車上拆下來的拆車件,尤其是一些老爺車的配件,客戶在市面上買不到新品,只能從車上拆下來寄給我們來下訂單。每款樣品的數(shù)量最多兩個,大部分情況是一個。我想咨詢一下,像這種少量的拆車件樣品是否屬于國家禁止進口的固體廢物?
回答:
是否屬于國家禁止、限制進口貨物,需要按照企業(yè)申報進口貨物的實際報驗狀態(tài)確定商品歸類,以及檢驗檢疫部門出具的檢驗報告。
樣品進口
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